Apr 18, 2009
知っている人は、インプラントした
私もいつかインプラントだと根しかない奥歯を考えながら思っていましたが、高額で、顎骨に付くのがどうしても怖いと感じています。しかし、最近、知っている人がインプラントという話を聞いてどうだったか尋ねると、直後には痛いけど、今はもう気にならないし、ブリッジでの時より食べやすいとのことでした。インプラントは、入れ歯とは異なり、食べていても違和感なく好きなものを食べることができ、普通の歯と違和感がないため、見た目にも非常に美しいのだ。しかし、インプラントは歯科医の腕が悪い大変な問題を起こす。そのため、インプラント希望者はあらかじめ情報を収集する良心的な相談する前に手術を受けた方が良い。
中国政府・鉄道部の胡亜東副部長は9日、開業を目前にした北京−上海を結ぶ高速鉄道「京滬高速鉄路」には9つの安全上の問題があり、いまだ解決できていないと説明した。極めて危険という。中国新聞社が報じた。
■「中国の鉄道高速化・高速鉄道」写真特集
高速鉄道の安全を脅かしているのは法律やルールを無視した周辺の動きという。胡副部長が挙げた「9つの問題」は以下の通り。以下、「高速鉄道」は「京滬高速鉄路」を指す。
1)
「安全保護区」に指定されている路線周辺に大量に非合法な建築物が存在する。
2)
線路敷地両側200メートル以内に、爆発性がある危険物の生産、取り扱い箇所がある。
3)
線路敷地1キロメートル以内に鉱山・採石場などがあり、爆破作業を行っている。
4)
線路をまたぐ橋などで、重量制限の表示がないものがある。過積載・速度超過・車線違反などで運転する自動車も多く、自動車や橋が線路上に落ちる危険がある。
5)
線路周辺で土砂の採掘や地下水のくみ上げを行っている場合がある。線路の基盤に損傷を与えたり、地盤沈下を発生させるなどで、安全性に対する脅威になっている。
6)
高速鉄道周辺で(別の)工事をしている業者と(高速鉄道)運営会社が連絡を取り合っていない。安全基準を満たさない工事もあり、高速鉄道線の安全の脅威になっている。
7)
高速鉄道の防護柵などが壊されたり、一部設備が盗まれる現象が発生している。高速鉄道の下を通る道路で、過積載、高さ制限超過、速度超過などの車両が、高速鉄道の橋げたを破壊した場合もある。
8)
高速鉄道の上にある橋や道路では、落下物防止の保護柵や保護網が設けられている。各地の道路管理部門が責任を持つはずの、管理や維持が行われていない。
9)
高速鉄道の周辺には「安全保護区」が設けられることになっているが、各地方政府の作業が遅れている。「安全保護区」の標識も設けられていない場合がある。
**********
胡副部長によると、「京滬高速鉄路」そのものについては、専門家による評価が行われ、問題なしと判断された。現在は総合的な安全評価を進めており、6月下旬には開業するという。
写真は「京滬高速鉄路」の試験運転の様子。5月11日に撮影。(編集担当:如月隼人)
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北京(CNN) 国際通貨基金(IMF)の次期専務理事に立候補しているラガルド仏財務相が、2日間の日程で中国を訪問した。政府はともかく地元メディアの記者たちの支持はうまく取り付けたようだ。
北京のフランス大使公邸でラガルド財務相は笑顔を振りまき、当意即妙な返答で記者団の笑いを誘った。地元記者に「率直な質問をありがとう」とジョークを飛ばすと、部屋は笑いに包まれた。
ラガルド財務相の訪中の目的は、政府要人と会って専務理事選での支持を取り付けることだ。新興諸国はIMF専務理事のポストを欧州出身者が独占してきたことに不満を抱いている。これらの国々にとって、選挙は影響力拡大に向けた絶好のチャンスだ。
ラガルド財務相は今回の歴訪でブラジル、インド、中国を回ったが、今の時点で公式な支持表明はどの国からも得られていない。
ラガルド財務相の対抗馬はメキシコのカルステンス中央銀行総裁だ。同総裁も近々訪中し、記者会見を開く予定だ。果たしてラガルド財務相のように彼らを味方につけることができるかどうかが注目される。
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[ワシントン 9日 ロイター] 2012年の米大統領選に出馬表明した共和党のギングリッチ元下院議長陣営の主要メンバーが9日、一斉に辞任した。ギングリッチ氏にとって、指名獲得に向け大きな打撃となった。
スポークスマンを辞任したリック・タイラー氏は、一斉辞任の理由として「キャンペーンの進め方をめぐる意見の相違」と説明した。
辞任したのは、タイラー氏のほか、選挙運動責任者のロブ・ジョンソン氏、シニアストラテジストのデーブ・カーニー氏など。
ギングリッチ氏は、選挙運動を継続する意向を表明したが、当初から問題が続いており、今回の騒動で支持者がさらに離れる可能性がある。
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